Die Kosten für den Dieselskandal kommen die Rechtsschutzversicherer immer teurer zu stehen: Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) steigen die Prozesskosten mittlerweile auf 1,2 Mrd. Euro.
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Die deutschen Versicherer rechnen in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Rückgang der Autounfälle. So rechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) bis 2040 im Vergleich zu 2019 mit einem Rückgang der Unfälle um 20 bis 30 Prozent. Der Schadenaufwand könnte laut der neuen Prognose des GDV um 19 bis 25 Prozent sinken. Allerdings seien höhere Reparaturkosten von vier bis sechs Prozent gegenzurechnen.
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Drei Monate nach der Flutkatastrophe im Ahrtal legen die deutschen Versicherer einen Vorschlag für ein Gesamtkonzept zur Klimafolgenanpassung vor. Demnach sollen Neuverträge in der Wohngebäudeversicherung künftig verbindlich mit einem Elementarschutz-Baustein ausgestattet sein. Allerdings bedürfe es dafür einer gesetzlichen Regelung.
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Die deutschen Lebensversicherer dürften mit dem Neugeschäft in diesem Jahr wohl weitgehend zufrieden sein. So schätzt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die Neuabschlüsse für 2021 auf rund 4,8 Millionen Verträge. Die Beitragseinnahmen aus dem Neugeschäft könnten auf dieser Basis um knapp sechs Prozent auf gut 10,0 Mrd. Euro steigen.
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Die Hochwasser im Juli haben bei den Versicherern so viele Großschäden verursacht, wie keine andere Naturkatastrophe zuvor. „Wir gehen aktuell von rund 400 Großschäden mit einer Gesamtsumme von 1,3 Mrd. Euro aus. Das sind viermal so viele wie beim Hochwasser 2002 an Elbe und Donau“, konstatiert GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen.
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Die D&O-Versicherer haben 2020 deutlich mehr Schadenzahlungen geleistet als im Vorjahr. Nach Angaben des Branchenverbandes GDV stiegen die Leistungen in der Managerhaftpflicht um 14 Prozent auf 281 Mio. Euro. Die Schadenquote lag bei 110 Prozent. Allerdings dürften die Zahlen unvollständig sein, glaubt Michael Hendricks, Gründer der Hendricks GmbH.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat eine neue unverbindliche Typklassenstatistik veröffentlicht. Demnach hat sich der Hyundai Kona 1.6 T (Typ OS, seit 2017) um zwei Typklassen verschlechtert. Fahrer des Nissan Juke 1.0 (Typ F16, seit 2019) und der VW E-Golf VII können hingegen auf niedrigere Prämien hoffen.
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Die Lebensversicherung als attraktive Sparanlage hat für viele Bundesbürger mittlerweile längst ausgesorgt. Und dennoch: „Eine zusätzlich kapitalgedeckte Altersvorsorge halte ich für wichtig und sinnvoll. Die aktuelle demografische Situation in Deutschland macht es umso dringender, dass jeder sich um seine Altersvorsorge kümmert“, konstatiert GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen.
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Die Unwetter in diesem Sommer dürften die Versicherer im wahrsten Sinne des Wortes teuer zu stehen kommen. Die Flutkatastrophe Mitte Juli und der verheerende Hagel im Frühsommer machen 2021 für die deutschen Versicherer voraussichtlich zum Jahr mit den höchsten Naturgefahren-Schäden seit mindestens 50 Jahren.
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Mit dem heutigen Ausbildungsstart kann die deutsche Versicherungswirtschaft auch eine positive Ausbildungsbilanz für das Jahr 2020 ziehen, wie der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mitteilt.
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Die Versicherer erwarten durch Home-Office-Arbeit mehr Schäden durch Cyber-Attacken und Betrug. „Betrugsschäden, werden oft erst viel später erkannt“, sagte Rüdiger Kirsch, Global Fidelity Expert bei Euler Hermes und Vorsitzender der GDV-Arbeitsgemeinschaft Vertrauensschadenversicherung (VSV) auf einer virtuellen Pressekonferenz.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat neue Regionalklassen in der Kfz-Versicherung festgelegt. Besonders gute Schadenbilanzen erreichten Autofahrer in Brandenburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern. Hohe Regionalklassen gelten insbesondere in Großstädten sowie in Teilen Bayerns.
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Die Schadenbelastung durch Sturmtief „Bernd“ könnte für die Branche deutlich teurer werden als bislang erwartet. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherer (GDV) taxiert die Schäden nun auf eine Summe von rund sieben Mrd. Euro. Bislang ging der Branchenverband noch von rund 5,5 Mrd. Euro aus.
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Rund einen Monat nach der Flutkatastrophe in Deutschland haben die Versicherer bereits Vorschüsse in Höhe von rund 700 Mio. Euro geleistet. „Davon entfallen gut 500 Mio. Euro auf Schäden im privaten Bereich wie Wohngebäude, Hausrat und Kraftfahrzeuge sowie knapp 200 Mio. Euro auf gewerbliche Risiken“, sagt GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen.
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Im September 2021 wird ein neuer Bundestag gewählt. „Das Ergebnis ist offen wie lange nicht mehr, das sorgt natürlich für Spannung“, sagt Jörg Asmussen. Im VWheute-Sommerinterview spricht der GDV-Hauptgeschäftsführer über die Forderungen an die Politik, Reformen in der Altersvorsorge und die Debatte um die BSV.
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Die Unwetter im Juni 2021 mit heftigem Starkregen und Hagel hat nach vorläufigen Schätzungen des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) versicherte Schäden in Höhe von 1,7 Mrd. Euro verursacht. Davon entfällt eine Milliarde Euro auf die Sachversicherer für beschädigte Häuser, Hausrat, Gewerbe- und Industriebetriebe.
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Die Kfz-Versicherer haben im Jahr 2020 deutlich weniger Unwetterschäden verzeichnet. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) verursachten Sturm, Hagel, Blitz und Überschwemmungen rund 154.000 Kfz-Schäden mit einem Gesamtschaden von 350 Mio. Euro.
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Versicherer sind mittendrin und mit dabei: Nachhaltigkeit, Klimawandel, Digitalisierung, demografischer Wandel, Niedrigzins, Pandemien, Cyberattacken, Künstliche Intelligenz, die Verkehrswende. Die Branche, ihr Umfeld und ihre Jobs verändern sich – schneller als jemals zuvor. Ein Gastbeitrag von Wolfgang Weiler und Jörg Asmussen.
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Der Dieselskandal wird für die Rechtsschutzversicherer zum teuersten Schaden in der Geschichte. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) sind seit Oktober 2020 nochmals rund 60.000 Rechtsschutzfälle und ein Mehraufwand von mehr als 250 Mio. Euro hinzugekommen.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ist den Principles of Sustainable Insurance (PSI) der Vereinten Nationen als sogenannte Supporting Institution beigetreten. Der Verband ist bereits seit mehreren Monaten Supporting Member der Principles for Responsible Investment und der UN Net-Zero Asset Owner Alliance.
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Das Saarland war im letzten Jahr besonders stark von Naturkatastrophen betroffen. Insgesamt verzeichnete der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) eine Schadenhäufigkeit von 54,9 Meldungen je 1.000 Sachversicherungsverträge (plus sieben Prozent). Berlin war mit 3,4 Meldungen am wenigsten betroffen.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) bekommt mit Anja Käfer-Rohrbach (47) eine neue stellvertretende Hauptgeschäftsführerin. Sie verantwortet dort künftig das Kompetenzzentrum Risikoschutz für Gesellschaft und Wirtschaft.
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Die deutschen Versicherer haben 2020 insgesamt rund 85.000 Wohnungseinbrüche gezählt. Dies sind rund 10.000 weniger als im Jahr zuvor, teilt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mit.
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Die Versicherungsbranche hat einen verstaubten Ruf. Die Zahl der Auszubildenden ist laut AGV seit Jahren rückläufig. Versicherungsunternehmen scheinen jungen Leuten trotz guter Gehälter und sicherer Jobperspektiven nicht das geben zu können, was heute gefragt ist. VWheute begibt sich auf Ursachenforschung.
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Die deutschen Lebensversicherer haben 2020 mehr Kredite für Wohnungsbau und Wohnungskauf ausgezahlt als jemals zuvor. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) stieg das Volumen um 12,8 Prozent und lag damit erstmals über der Marke von zehn Mrd. Euro.
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Im letzten Jahr haben aufgrund von Corona besonders viele Kunden rechtliche Unterstützung bei ihrem Rechtsschutzversicherer gesucht. Insgesamt nahmen über 1,8 Millionen Kunden die anwaltliche Telefonberatung ihres Rechtsschutzversicherers in Anspruch. Dies geht aus einer Sonderauswertung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hervor.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft geht in die Offensive: Mit dem Hauptgeschäftsführer, dem Präsidium und bald einem neuen Kommunikationschef. Die Wechsel gehen nicht ohne Reibereien ab, einige schimpfen hinter vorgehaltener Hand über die neue, offenere Art des GDV. Doch wann wurde Wandel jemals irgendwo rückhaltlos beklatscht?
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Der Kommunikationschef des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft, Christoph Hardt, wird den Verband nach siebenjähriger Tätigkeit verlassen. Er leitete seit November 2013 die Kommunikation des (GDV) und ist Mitglied der erweiterten Geschäftsführung.
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Nach der Pleite des Reiseveranstalters Thomas Cook scheint die Politik nun zu reagieren: Bundesjustizministerin Christine Lambrecht (SPD) plant nun einen Garantiefonds über 750 Mio. Euro, um Pauschalreisende künftig im Falle einer Pleite des Veranstalters entschädigen zu können.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ist der globalen Investoreninitiative PRI als Network Supporter beigetreten. Damit will der Verband die Mitgliedsunternehmen darin unterstützen, nachhaltige Kriterien für Investitionsentscheidungen aktiv zu fördern.
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Die deutschen Versicherer sprechen sich gegen verschärfte Finanzierungsauflagen für Versicherungs-Startups aus. Damit kritisiert der Branchenverband GDV die Pläne der Finanzaufsicht Bafin, Versicherungslizenzen an den Nachweis einer vollständigen Ausfinanzierung am Tag des Lizenzantrages zu knüpfen. Bitkom übt ebenfalls Kritik.
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Die Versicherer wollen in den kommenden Jahren nachhaltiger werden. Demnach sollen die Kundengelder bis spätestens 2050 klimaneutral angelegt werden. Die Bürogebäude und Infrastruktur der Assekuranz sollen bereits bis 2025 CO2-neutral ausgerichtet sein. Dies geht aus einem aktuellen Positionspapier des GDV hervor.
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2020 war in jeglicher Hinsicht ein Ausnahmejahr: Kaum ein Wirtschaftszweig in Deutschland blieb von Corona verschont. Versicherer scheinen mit einem blauen Auge davon gekommen zu sein, die PKV sieht sogar eine Trendwende in der Vollversicherung. Nur die BSV-Debatte trübt das Gesamtbild. Erkenntnisse aus der diesjährigen digitalen Jahrespressekonferenz des GDV.
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Die Versicherer scheinen das Geschäftsjahr 2020 im Großen und Ganzen recht glimpflich überstanden zu haben. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) schlossen die Versicherungsunternehmen über alle drei Sparten hinweg mit einem Beitragszuwachs von 1,2 Prozent auf 220,1 Mrd. Euro ab. 2021 sollen die Prämieneinnahmen wieder deutlich steigen.
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Die IT-Ausgaben der deutschen Versicherer sind nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) im Jahr 2019 gegenüber dem Vorjahr um 15 Prozent auf 5,5 Mrd. Euro gestiegen. Auch die IT-Kostenquote ist leicht auf 2,5 Prozent (2018: 2,3 Prozent) gestiegen.
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Die Folgen durch Sturm, Hagel und weitere Naturgefahren wie Starkregen haben die Versicherer im Jahr 2020 rund 2,5 Mrd. Euro gekostet. Die versicherten Schäden an Häusern, Hausrat, Kraftfahrzeugen sowie in Gewerbe und Industrie liegen damit rund 500 Mio. Euro unter dem Wert von 2019 und unter dem langjährigen Mittel von etwa 3,7 Mrd. Euro.
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Die EU-Kommission hat die Verlängerung des Schutzschirmes genehmigt. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) bleibt dieser nun bis zum 30. Juni 2021 aufgespannt.
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Die Klauseln in den Betriebschließungsversicherungen stehen derzeit im Mittelpunkt zahlreicher Klagen. Nun hat der Branchenverband Musterbedingungen für die BSV veröffentlicht. Diese sollen künftig eindeutig und verständlich regeln, in welchen Fällen behördlich angeordnete Betriebsschließungen aufgrund von Krankheiten oder Krankheitserregern versichert sind.
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Die mittelständischen Unternehmen des produzierenden Gewerbes sind bei Hackern offensichtlich besonders beliebt. Laut einer aktuellen Forsa-Umfrage im Auftrag des GDV gab ein Viertel (26 Prozent) der befragten 500 Mittelständler an, bereits Opfer von Cyberattacken gewesen zu sein. Dennoch sind die Firmen nur unzureichend auf die Attacken vorbereitet.
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Firmenkunden sollen künftig eine Pflichtversicherung gegen Pandemien abschließen können. Das Ziel: „Den Schutz vor allem für kleine und mittlere Unternehmen für mögliche zukünftige Pandemien vorausschauend, von Anfang an berechenbarer und schneller zur Verfügung zu stellen“, so Allianz-Vorstand Klaus-Peter Röhler.
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Für die Kreditversicherer war 2020 nur auf den ersten Blick ein gutes Jahr. Denn die Aussetzung der Insolvenzantragspflicht für zahlungsunfähige (bis 30. September) und überschuldeter Firmen (bis 31. Dezember) verzerrt die Zahlen: So sinkt die auf Basis der ersten Quartale hochgerechnete Schaden- und Kostenquote 2020 auf 76 Prozent (2019: 88 Prozent).
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Der Dieselskandal in der Automobilindustrie wird für die Rechtsschutzversicherer zu einem immer teureren Problem. Laut einer aktuellen Analyse des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ist der Gesamtstreitwert aller über die Rechtsschutzversicherer abgewickelten Diesel-Rechtsschutzfälle auf gut sieben Mrd. Euro gestiegen.
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Die Bundesregierung und die Kreditversicherer haben sich darauf verständigt, den Schutzschirm für Warenkredite bis zum 30. Juni 2021 zu verlängern. Dessen Umfang und Funktion bleiben unverändert, teilte der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mit.
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Die Bundesregierung und die Kreditversicherer verlängern den Schutzschirm für die Lieferketten der deutschen Wirtschaft bis zum 30. Juni 2021. Umfang und Funktion des Schutzschirms bleiben nach Angaben des Branchenverbandes GDV unverändert.
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Die Corona-Pandemie scheint die Generation Mitte stark zu belasten. Laut einer aktuellen Allensbach-Umfrage im Auftrag des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ist der Zukunftsoptimismus der vergangenen Jahre nahezu verschwunden. Zudem zweifeln die Befragten erstmals deutlich an den Vorteilen einer offenen und globalisierten Volkswirtschaft.
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Der Trend in der Kraftfahrthaftpflichtversicherung zu weniger, aber teureren Schäden hat sich 2019 fortgesetzt. Von je 1.000 PKW hatten 2019 statistisch 60 (62) einen Haftpflichtschaden. Durchschnittlich kostete jeder Schaden 3.680 (3.593) Euro, also rund zweieinhalb Prozent mehr als im Vorjahr. Dank der geringeren Schadenhäufigkeit blieb der für die Prämienkalkulation wichtige Schadenbedarf bei 222 Euro.
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Leitungswasserschäden haben im vergangenen Jahr für Rekordschäden gesorgt. Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) haben die Wohngebäudeversicherer dafür erstmals mehr als drei Mrd. Euro gezahlt.
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Kunden schildern ihre tragischen Fälle, in denen Versicherer die Leistung verweigern. Ehemalige Mitarbeiter sprechen von einer bewussten Masche. Kaum ein Thema wurde ausgespart – ob BSV, systematische Leistungskürzungen in der Kfz-Sparte oder lange Regulierungen bei BU und in der PKV. So sah erneut eine ZDF-Dokumentation bei Wiso zur Primetime über die Versicherungsbranche aus. Alles nur Einzelfälle? Der neue GDV-Geschäftsführer Jörg Asmussen wehrt sich.
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Deutschland ist im vergangenen Jahr vergleichsweise wenig von Naturkatastrophen getroffen worden. So lagen die versicherten Schäden 2019 mit drei Mrd. Euro rund zehn Prozent unter dem Vorjahreswert. Dies geht aus dem aktuellen GDV-Naturkatastrophenreport hervor.
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Autodiebe haben im vergangenen Jahr insgesamt 14.229 kaskoversicherte Fahrzeuge gestohlen. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) beziffert den dadurch entstandenen wirtschaftlichen Schaden auf rund 280 Mio. Euro. Dabei ist Berlin auch weiterhin die Hauptstadt für Autoknacker.
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