In Los Angeles hat der Prozess um den finanziellen Kollaps der Erfolgsserie „House of Cards“ begonnen. Im Zentrum steht die Frage, ob der tiefe Fall von Weltstar Kevin Spacey ein Fall für die Assekuranz ist. Die Produktionsfirma MRC behauptet, Spaceys Sexsucht sei im Rahmen der Versicherungspolice als gedeckte Krankheit einzustufen. Die einstige Allianz-Tochter Fireman’s Fund hält dagegen.

IT-Architekturen bilden das Rückgrat moderner Versicherungsunternehmen – fachlich, prozessual und zunehmend auch regulatorisch. Mit der wachsenden Bedeutung digitaler Geschäftsmodelle und ihrer technischen Basis rücken sie stärker in den Fokus der Aufsichtsbehörden. Warum die Branche die Regulatorik auch als Chance begreifen sollte, erläutert Christian Nölke, Principal Consultant der adesso SE, in einem Gastbeitrag.

Waren am Ende die satten Preiserhöhungen schuld? Fakt ist, dass die Kfz-Versicherer in Deutschland im vergangenen Jahr so viel Kunden-Ärger auf sich gezogen haben, wie keine andere Sparte: Rund 7.500 Beschwerden, die 2025 bei Versicherungsombudsfrau Sibylle Kessal-Wulf eintrudelten, drehten sich um Kfz-Haftpflicht- oder Kaskoversicherungen. Ohnehin war die Berliner Schlichtungsstelle mit insgesamt fast 30.000 Eingaben so stark beschäftigt wie nie zuvor.

Die auf die Assekuranz spezialisierte Ratingagentur AM Best präsentierte ihre Einschätzung des weltweiten Rückversicherungsrenewals zum 1. Januar 2026 sowie des weiteren Jahresverlaufs. An die fetten drei Jahre 2023, 2024 und 2025 soll sich nun eine Periode noch auskömmlicher Ergebnisse anschließen, jedoch wohl mit weiter schwächelnder Tendenz. Eine baldige „negative“ Markteinschätzung erscheint der Ratingagentur durchaus möglich.

Der US-Versicherer Lemonade geht eine ungewöhnliche Wette auf Teslas Technik ein: Wer den umstrittenen „Full Self-Driving“-Modus (FSD) aktiviert, zahlt künftig deutlich weniger Prämie. Damit positioniert sich das Start-up als Vorreiter für eine neue Ära der „autonomen Kfz-Versicherung“ – trotz massiver regulatorischer Bedenken.