In den letzten Wochen war es ein wenig ruhiger um Jörg Asmussen geworden. Nun meldet sich der Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mit einem knackigen Zitat zurück; die Versicherer trotzen Corona.
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Bewertungen im Internet werden zu einem wichtigen Faktor in der Kundengewinnung. Dabei hat der Trend der Google-Bewertungen auch die Versicherer erreicht. So haben die Versicherungsagenturen allein 2019 fast 50.000 Google-Bewertungen, 232 Bewertungen pro Tag.
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Die Kfz-Wechselsaison liegt in ihren letzten Zügen. Während die Mehrheit der Versicherten (70 Prozent) laut einer Yougov-Umfrage zufrieden ist, bemängelt ein Drittel der 2.095 Befragten nach einem Autounfall Probleme mit der Kfz-Versicherung erfahren zu haben.
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In dieser Woche hat sich die VWheute-Redaktion wieder in den Produktwerkstätten der Versicherer umgesehen. Heute unter anderem in der Ladentheke: Ein Käuferschutz-Angebot der Berliner Insurtechs Coya und Simplesurance sowie eine neue Gesundheitsapp der Generali.
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Mit der digitalen Transformation ändert sich auch die Funktion des Finanzressorts in Versicherungen. „Aus Buchhalter werden Value Driver“, sagte Katja de la Viña, CFO der Allianz Deutschland, bei dem von der Süddeutschen Verlag Veranstaltungen GmbH veranstalteten „CFO Dinner Versicherungen – Remote Version“. „Die Jobprofile ändern sich – aber in der bestehenden Mannschaft“, betonte sie mehrfach. Die Pandemie sei auch ein „Enabler”: “Wir sollten die Krise nutzen, voll Gas zu geben.“
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Die Corona-Pandemie hat sich in den vergangenen Monaten spürbar auf den Versicherungsvertrieb ausgewirkt. Laut einer aktuellen Analyse der Forschungsgruppe g/d/p hat die Krise für jeden fünften Makler (20 Prozent) deutliche Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb. Welche Folgen Covid-19 für den Versicherungsvertrieb haben, erläutern die KPMG-Experten Claudia Fell und Oliver Riedel für den Vermittler.
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Die Lebensversicherer haben die besten Zeiten hinter sich. Um das Geschäft allerdings wiederzubeleben, muss sich der Vertrieb neu aufstellen, glaubt Dirk Schmidt-Gallas, Senior Partner und Leiter der Versicherungs-Practice bei Simon-Kucher & Partners, in einer Markteinschätzung: “Die Lebensversicherer müssen sich jetzt neu aufstellen und ihre Produkt- sowie Vertriebsstrategie anpassen.”
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Neue Impulse und Kontakte für die Versicherungsbranche in der Kooperation mit IT-Dienstleistern zu vermitteln, ist das Anliegen des jährlichen Branchentreffs der Versicherungsforen GmbH, Leipzig. In Zeiten der Pandemie startete heute mit über 240 Teilnehmern der zweitägige “Messekongress IT für Versicherungen” erstmals im Online-Format.
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Die Versicherungsbranche fristet in den sozialen Netzwerken ein Nischendasein. Dementsprechend ist auch die Akzeptanz von Versicherungsauftritten in sozialen Netzwerken vergleichsweise gering. Zu diesem Schluss kommt eine aktuelle Analyse von Sirius Campus.
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Die digitale Transformation in der Versicherungsbranche zeigt Fortschritte, aber die technische Flexibilität und Anbindung neuer Services bleibt eine Herausforderung. Gesteigerte Erwartungen der Kunden, neue Technologien und Wettbewerber sowie demografische Veränderungen sind treibende Faktoren für Innovationen in der Branche.
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Die Digitalisierung der Versicherungswirtschaft ist in vollem Gange. In vielen Bereichen wurden große Fortschritte gemacht. Gleichwohl bleibt viel zu tun. Denn die neue Normalität mag zwar mehr im digitalen Raum stattfinden und weniger Papier erfordern, führt aber oftmals nicht wirklich zu einer Effizienzsteigerung. Das betrifft insbesondere die Schadenbearbeitung, die häufig noch stiefmütterlich behandelt wird. Ein Gastbeitrag von Claimsforce-CEO Nils Mahlow.
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Fidelity hat zum 22. Oktober 2020 einen neuen Fonds für die Target Funds aufgelegt. VWheute hat exklusiv mit Christof Quiring, Head of Workplace Investing Germany bei Fidelity International, über die Details gesprochen.
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Am Wochenende fand der 38. Münsterische Versicherungstag. Über die Regulierung von KI, Nachhaltigkeit an den Finanzmärkten und Pandemieabdeckung wurde prominent debattiert. Teilnehmer waren unter anderem Karen Bartel, Leiterin Verbraucherpolitik und Datenschutz beim GDV, BDVM-Geschäftsführer Hans-Georg Jenssen und Juristen wie Stefan Perner, Institut für Zivil- und Zivilverfahrensrecht, Wirtschaftsuniversität Wien. Ein Gastbeitrag von Petra Pohlmann und Johanna Scheiper.
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Die Staatshaftung ist nur auf den ersten Blick ein günstiger und vorteilhafter Weg, das Ausstellungsrisiko für den öffentlichen Leihnehmer abzusichern. “Warum soll man die nationalen Haushalte mit einem Risiko von 200 Mio. Euro belasten, wenn man für dieses Risiko für eine Versicherungsprämie für 100.000 Euro kaufen kann?”, sagte Stephan Zilkens, Geschäftsführer der Zilkens GmbH Versicherungsmakler.
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Wie ist der Stand beim Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Versicherungsbereich? Das Europäische Parlament hat in einer legislativen Initiative Versicherungen in Bezug auf die Anwendung KI als “hochriskanten Bereich” eingestuft, berichtete Karen Bartel, beim Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) für die Themen Recht, Compliance und Verbraucherschutz verantwortlich, während einer Fachtagung am vergangenen Freitag, organisiert vom Verein zur Förderung der Versicherungswissenschaft in Berlin.
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Industrieversicherer leben von Daten – von Kundendaten und insbesondere von Risikodaten. Entsprechend sind schon heute Teile davon in Fachanwendungen digitalisiert, vor allem in Bestandsführungs- und Verwaltungssystemen. Was fehlt, ist eine systemübergreifende Sicht. Ein Gastbeitrag von Wolfgang Filser.
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Der Trend in der Kraftfahrthaftpflichtversicherung zu weniger, aber teureren Schäden hat sich 2019 fortgesetzt. Von je 1.000 PKW hatten 2019 statistisch 60 (62) einen Haftpflichtschaden. Durchschnittlich kostete jeder Schaden 3.680 (3.593) Euro, also rund zweieinhalb Prozent mehr als im Vorjahr. Dank der geringeren Schadenhäufigkeit blieb der für die Prämienkalkulation wichtige Schadenbedarf bei 222 Euro.
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Pünktlich zum Wochenende hat VWheute wieder die neuesten Produkte der Woche zusammengestellt. Heute unter anderem in der Ladentheke: Eine Wertsachenversicherung der Helvetia und eine privates Haftpflichtangebot von Mailo.
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Die Entspannung unter den Kreditversicherern ist groß, ebenso beim deren Verband Bardo, der die Entscheidung der Bundesregierung, den Corona-Schutzschirm für die Kreditversicherer bis zum 30. Juni 2021 verlängern zu wollen, begrüßt. Was passiert jedoch danach mit den “Zombie-Unternehmen”?
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Vertrauen ist die Währung der Versicherungsbranche. Doch längst nicht jedem Haus gelingt es, sich das Vertrauen der Kunden zu sichern. An welchen (großen) Versicherer die Kunden glauben, ist jetzt aufgedeckt worden. Spoileralarm, die Allianz muss in die Nachschulung.
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Die MEAG hat für einen ihrer Kunden etwa 16.000 Hektar Forst im Südwesten des US-Bundesstaates Oregon erworben. Den Kaufpreis beziffert die Investmenttochter der Munich Re auf einen niedrigen dreistelligen Millionen-Dollarbetrag.
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Der Gründer des Bezahldienstes Paypal, Peter Thiel, will Medienberichten zufolge beim saarländischen Insurtech Neodigital einsteigen. Demnach habe sich der deutsch-amerikanische Investor im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde bei dem digitalen Versicherer mit Firmensitz in Neunkirchen eingekauft.
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Das Guidewire Versicherungsforum fand in diesem Jahr wegen der Pandemie virtuell statt – durchaus in positiver Grundstimmung. Denn während etliche Wirtschaftszweige im Corona-Jahr herbe Einbußen hinnehmen mussten, ist die Situation nach Worten von Torsten Oletzky, Professor für Strategie im Versicherungswesen an der TH Köln, bei den Versicherern “weniger dramatisch”.
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Auch für Chatbots gilt inzwischen “plug and play”. Die textbasierten Dialogsysteme müssen vom Anwender nur noch an die Wissensdatenbanken angeschlossen werden, sagte Thomas Rüdel, Gründer und Geschäftsführer der Kauz GmbH, auf der “Innovario” der V.E.R.S. Leipzig GmbH. “Einen durchaus anspruchsvollen und breit angelegten Chatbot kann man in sechs bis acht Wochen zusammenbauen und dann innerhalb von drei Monaten releasen. Das geht zügig und ist auch mit Schnittstellen kein Hexenwerk”, sagte der Firmengründer.
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Die HDI investiert in das israelische Cybersecurity-Startup ReSec Technologies. Die Beteiligung erfolgte Unternehmensangaben zufolge im Rahmen einer Serie-A-Finanzierungsrunde mit einem Volumen von vier Mio. US-Dollar.
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Die Versicherungsgruppe die Bayerische will für 2021 bei allen ihren Lebensversicherern die Überschussbeteiligung konstant halten. Dies kündigte der Chef der Bayerischen Herbert Schneidemann in einer Online-Vertriebskonferenz an. Die operative Lebensversicherungs-Tochter Neue Bayerische Beamten Lebensversicherung AG (BL) kam 2020 auf eine laufende Verzinsung von 2,5 Prozent und bei der Gesamtverzinsung auf bis zu drei Prozent.
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In der Vergangenheit haben Versicherer mit großen IT-Projekten häufig schlechte Erfahrungen gemacht. Die Herausforderungen der Transformationsprojekte sind durch die Pandemie nicht geringer geworden. Die faktische Lockdown-Situation wird zum Lackmustest für die Branche. Ein Gastbeitrag von Justyna Mekler, Managing Consultant bei Sollers Consulting.
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Die vertragliche Bindung des Kunden an eine Werkstatt ist ein zweischneidiges Schwert. Die Versicherer hoffen wegen der Werkstattbindung auf Millionenersparnisse, von denen sie einen Teil an die Versicherten abgeben. Damit wollen sie sich im harten Wettbewerb einen Vorteil generieren. Für manche Werkstätten sind die Regelungen Knebelverträge, für die Kunden kann es sich lohnen.
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Die digitale Transformation in der Versicherungsbranche zeigt Fortschritte, aber die technische Flexibilität und Anbindung neuer Services bleibt eine Herausforderung. Gesteigerte Erwartungen der Kunden, neue Technologien und Wettbewerber sowie demografische Veränderungen sind treibende Faktoren für Innovationen in der Branche.
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Ransomware-Attacken bestehen nach Beobachtung von Silvana Rößler, Head of Security Incident Response beim Forensiker Networker Solutions GmbH, immer öfter aus der Lösegeldforderungen mit einer doppelten Erpressung. Bei dieser Form spähten die Hacker sensible Daten aus, verschlüsselten diese und drohten mit Veröffentlichung, wenn nicht gezahlt werde, erklärte sie beim “25. Kölner Versicherungssymposium” des Instituts für Versicherungswesen der Technischen Hochschule Köln.
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Zum Wochenende hat die Redaktion von VWheute wieder die Produktwerkstätten der Versicherer nach entsprechenden Neuheiten durchforstet. Heute unter anderem im Angebot: Eine digitale Reparaturkostenversicherung von Element und eine Blockchain-Lösung der Donau-Versicherung.
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Versicherer stehen vor wegweisenden strategischen und technologischen Entscheidungen – mit welchen Geschäftsmodellen gehen Sie in die Zukunft? Welche Partner begleiten sie auf diesem Weg und was sind die technologischen Voraussetzungen? Wie positionieren sich die Unternehmen hinsichtlich der Trends zu Plattformen, Ökosystemen und Cloud?
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Die Corona-Pandemie hat die internationale Versicherungsbranche in diesem Jahr hart getroffen. Allerdings dürften die Prämienrückgänge laut einer aktuellen Sigma-Studie der Swiss Re 2020 geringer ausfallen als erwartet. So rechnet der Schweizer Rückversicherer mit einem Minus von 1,4 Prozent.
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Welche Rolle spielt künstliche Intelligenz künftig in der Schadenregulierung der Versicherer und kann die neue Technik die Dienste des Sachbearbeiters bald ablösen? Im Exklusiv-Interview mit der Versicherungswirtschaft spricht Thomas Lanfermann, Mitglied der Geschäftsleitung und Vorstand Komposit bei Helvetia, über den wachsenden Einfluss digitaler Hilfsmittel auf das Schadenmanagement von heute.
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Das Unternehmen Miller Insurance Services LLP hat den Besitzer gewechselt. Der Londoner Spezial-Broker wurde von der Private Equity Firma Cinven und GIC Private Ltd., “Singapore’s sovereign wealth fund” erworben. Der Verkäufer ist Willis Towers Watson PLC (WTW) und das Geschäft wahrscheinlich ein Ergebnis eines größeren Zusammenschlusses.
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Die Corona-Pandemie hinterlässt tiefe Spuren in den Geschäftsbilanzen der Versicherer. So geht die Managementberatung zeb davon aus, dass die Gewinne der Versicherungsbranche in diesem Jahr um 30 Prozent zurückgehen werden und sich auch das Wachstum abschwächen wird. Dennoch sei die Krise bisher nicht existenzbedrohend für die Branche.
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Es gibt kaum einen Versicherer, der in den letzten Jahren nicht über Blockchain nachgedacht hat. Die Frage ist, ob sich die Technologie überhaupt für die Versicherungswirtschaft eignet. Ein Gastbeitrag von Jonas Piela.
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Versicherer stehen vor wegweisenden strategischen und technologischen Entscheidungen – mit welchen Geschäftsmodellen gehen Sie in die Zukunft? Welche Partner begleiten sie auf diesem Weg und was sind die technologischen Voraussetzungen? Wie positionieren sich die Unternehmen hinsichtlich der Trends zu Plattformen, Ökosystemen und Cloud?
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Künstliche Intelligenz gehört auch in der Versicherungsbranche zu den wichtigsten Zukunftstechnologien. Allerdings findet Almir Adrovic, Chief Growth Officer bei der Axeed AG, Diskussion um “den ‘Job-Wettbewerb’ zwischen Mensch und Maschine” eher seltsam. Allerdings gebe es “sicherlich Berührungsängste zur KI”.
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Gekauft wird auch in der Pandemie. Im Bereich Mergers & Acquisitions (M&A) wird trotz Pandemie weiter gehandelt. Das Niveau in den USA und Bermudas sollte das Niveau des Vorjahres übersteigen, zeigen die Zahlen. Die Furcht vor einer Machtübernahme Joe Bidens könnte den Markt noch einmal befeuern.
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Assekurata hat Cogitanda zum besten Cyberanbieter für kleine und mittlere Unternehmen gekürt. Im Gespräch mit CEO Jörg Wälder wird klar, dass im Bereich Cyberschutz neben den nötigen Skills ein klarer Fokus und Lernbereitschaft unabdingbar sind. Zudem hat Wälder verraten, was im November produkttechnisch geschieht und sich in die Karten blicken lassen, welches Angebot Anfang kommenden Jahres an den Markt gehen wird.
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Es ist ein historischer Aufschwung. Die weltweiten Preise für Industrieversicherungen stiegen im dritten Quartal dieses Jahres um durchschnittlich 20 Prozent. Der Anstieg ist der höchste seit der Einführung des Index im Jahr 2012.
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Die Versicherer haben auch in dieser Woche wieder neue Produkte im Markt lanciert. Heute unter anderem auf der Ladentheke von VWheute: Die Continentale steigt in die betriebliche Krankenversicherung ein und die Gartenbau-Versicherung (GV) bietet einen Schutz gegen Internetkriminalität.
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Versicherer stehen vor wegweisenden strategischen und technologischen Entscheidungen – mit welchen Geschäftsmodellen gehen Sie in die Zukunft? Welche Partner begleiten sie auf diesem Weg und was sind die technologischen Voraussetzungen? Wie positionieren sich die Unternehmen hinsichtlich der Trends zu Plattformen, Ökosystemen und Cloud?
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Immer mehr Makler wollen ihren Bestandverkaufen und finden keinen Abnehmer. Der Maklernachfolger Club (MNC) will mit einem neuen Plattformangebot Abhilfe schaffen.
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Das tut weh. Während die Versicherer hierzulande verhältnismäßig gut durch die Krise kommen, brennt in Australien der Baum. Das Schlimme, es wird wohl im kommenden Jahr nur unwesentlich besser.
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Fast jeder nutzt in China die Bezahldienste von Ant Financial. Die Unternehmenstochter von Fast jeder nutzt in China die Bezahldienste von Ant Financial. Die Unternehmenstochter von Alibaba sollte am Donnerstag den größten Börsengang aller Zeiten vollziehen. Doch die chinesische Finanzaufsicht beklagt, dass die Ant Group ihre Offenlegungspflichten nicht erfülle. Zeigt Chinas Staatsmacht dem Unternehmen die Grenzen auf?
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Es wird wieder gut. Die International Union of Marine Insurance (IUMI) geht von einer Erholung in den meisten Geschäftsbereichen im Sektor der Marineversicherung aus, wie eine Analyse zeigt. Aber die Probleme sind nicht gelöst.
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Zusammen die Zukunft prägen. Das wollen der IT-Dienstleister Tata Consultancy Services (TCS) und die Versicherer Blockchain-Initiative B3i. Das Ziel ist es, Ökosystem-Innovationen auf Basis der Distributed-Ledger-Technologie (DLT) für die Versicherungsbranche zu entwerfen, zu entwickeln und auf den Markt zu bringen.
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Die elektrischen Flitzer sind in der Versicherung deutlich preiswerter als die Benziner. Viele schauen auf das Phänomen wie auf einen Alien – fasziniert und fragend. Dabei ist die Antwort simples Versicherungseinmaleins. Allerdings zeigt die Beschäftigung mit dem Thema einen Trend, der für die Kfz-Branche entscheidend sein wird.
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