Die Kfz-Versicherung der Zukunft bewegt sich stark in Richtung Mobilitätsabsicherung. Große Anbieter suchen
händeringend nach Kooperationen, um den Wandel frühzeitig zu meistern. Bisher scheint die
Allianz im Rennen um Zukunftsfähigkeit vor Marktführer Huk-Coburg zu liegen.
Klaus-Jürgen Heitmann, Vorstandssprecher Huk-Coburg, ist ein Manager der klaren Worte. In Gesprächen wagt er gern mal den Blick über den Tellerrand – und für einen Versicherungschef doch eher unübliche Gedankenspiele. Das spiegelt sich auch in seinem Managementstil wider. Im Interview mit VWheute zeichnet Heitman Wege für den Kfz-Versicherungsmarkt. Ökologie, Telematik und neue Partnerschaften könnten den Markt dramatisch verändern.
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Die Kunden der Huk-Coburg zeigen die höchste Bereitschaft zur Weiterempfehlung und die Ärgernisquote ist im Vergleich der Versicherer mit Vermittlernetz zudem am niedrigsten. Das ist das Ergebnis einer Befragung des Deutschen Instituts für Service-Qualität. Auf den weiteren Plätzen folgen LVM, Provinzial Rheinland und VHV.
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Die Flutereignisse und die dramatischen Bilder der letzten Tage lassen die Nachfrage nach Elementarschadenversicherungen steigen, sagen die Versicherer.
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„Eigentlich wären wir mit unserem Know-how ein guter Partner für Tesla”, sagt der Huk-Coburg-Chef Klaus-Jürgen Heitmann im Interview mit einer Wirtschaftszeitung. Die Grenzen zwischen den verschiedenen Akteuren auf dem Automobilmarkt sieht er verschwimmen, über eine separate Batterieversicherung für E-Autos werde nachgedacht.
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Ein Versicherer kann die Begleichung der Unfallkosten eines illegalen Straßenrennens ablehnen. Das hat das oberste Gericht in Österreich entschieden. Wie ist die Rechtslage hierzulande und was bedeutet es für die Opfer?
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Nichts ist so beständig und gleichzeitig so wandelbar wie die Kfz-Versicherung. Denn sie ist technikoffen. Egal ob Fahrassistenzsysteme oder autonom fahrendes Auto, Verbrenner oder E-Auto, das Grundprinzip bleibt gleich: Schädigt das versicherte Fahrzeug eine andere Person oder fremdes Hab und Gut, dann bezahlt die Kfz-Haftpflicht den Schaden auf der Grundlage der vereinbarten Versicherungsbedingungen und des Gesetzes. Von Huk-Vorstand Jörg Rheinländer.
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In bestem Stil verkörpern Versicherer auch in ihrer Eigenschaft als Arbeitgeber die Ideale des eigenen Geschäftsmodells. Sicherheit, Stabilität, Solidität. Was für die einen nach einem Traum-Arbeitsplatz klingt, interpretieren andere als monoton und wenig abwechslungsreich, etwa die neue anspruchsvolle Generation der High-Potentials. Der Nummer 1 unserer Ranking-Spezial-Serie gelingt es, beide Welten klug zusammenzuführen. Es ist die Axa.
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Über 203.000 Mitarbeiter beschäftigt die deutsche Versicherungswirtschaft aktuell. Im War for Talents wirbt die Branche mit Faktoren wie Sicherheit, Vergütung, Ausgleich zwischen Arbeit und Beruf sowie einer generell hohen Mitarbeiterzufriedenheit. Doch wie sieht es im Innenraum wirklich aus? Was sagen die Mitarbeiter? Halten die Unternehmen immer, was sie versprechen? Im Rahmen des großen Versicherungswirtschaft-Rankings bewertet die Redaktion die Versicherer in ihrer Eigenschaft als Arbeitgeber. Heute mit Platz 6: Die Huk-Coburg.
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Die Bilanzzahlen für 2020 waren wenig überraschend: Die Huk-Coburg hat im letzten Jahr im Neugeschäft der Kfz-Versicherung einen neuen Rekordwert verbucht. Zudem will der Versicherungskonzern aus Franken seinen Kunden mehr als 200 Mio. Euro an Prämien zurückerstatten.
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Die Kfz-Versicherer gehören bislang zu den Gewinnern der Coronakrise: Weniger Mobilität, weniger Autoverkehr und damit weniger Unfälle und weniger Verkehrstote. Heute zieht die Huk-Coburg ihre Bilanz für das Geschäftsjahr 2020: Die Vorzeichen deuten auf gute Zahlen hin.
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Der Preiskampf in der Kfz-Versicherung hält die Branche weiterhin in Atem. Die Huk-Coburg kann dabei augenscheinlich wohl – trotz Pandemie – auf ein positives Jahr zurückblicken. So hat das Neugeschäft laut Huk-Chef Klaus-Jürgen Heitmann “um 4,4 Prozent zugelegt, und zwar ausgehend von 1,43 Millionen neuen Verträgen im Jahr 2019”.
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Vertrauen ist die Währung der Versicherungsbranche. Doch längst nicht jedem Haus gelingt es, sich das Vertrauen der Kunden zu sichern. An welchen (großen) Versicherer die Kunden glauben, ist jetzt aufgedeckt worden. Spoileralarm, die Allianz muss in die Nachschulung.
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Schwere und zahlreiche Vorwürfe gegen die Autoversicherer. Die Werkstattbindung der Huk-Coburg sei für die angeschlossenen Werkstätten ein “mieses Geschäft”, bescheinigt eine große Zeitung. Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) kritisiert “zerstörerische Stundensätze” und “Ausnutzung”, nicht nur der HUK, sondern auch durch andere Versicherer wie VHV und Allianz. Die Unternehmen wehren sich, fühlen sich zu Unrecht an den Pranger gestellt.
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Alles neu macht der September im Huk-Coburg-Vorstand. Das Unternehmen reagiert mit den Änderungen auf die “zunehmenden Anforderungen des Kapital- und Finanzmarktes” und hat zugleich die Nachfolge von Sarah Rössler geregelt.
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Der Versicherer hat seine Führung neu geordnet. Das ist sowohl eine Reaktion auf den kommenden Abgang von Sarah Rössler sowie an die “zunehmenden Anforderungen des Kapital- und Finanzmarktes”. Gleich zwei Neue bei der HUK. Thomas Sehn wird zum 1. Januar 2021 in den Vorstand berufen. Helen Valerie Reck tritt als Generalbevollmächtigte zum 1. Februar 2021 in das Unternehmen ein. Die
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Die Huk-Coburg ist die stärkste Versicherungsmarke in Deutschland. Damit landet der fränkische Versicherer noch vor dem Branchenprimus Allianz. Dies geht aus dem aktuellen “Markenmonitor 2020” des Marktforschungs- und Beratungsinstituts Heute und Morgen und 2.000 befragten Bundesbürgern ab 18 Jahren hervor.
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Telematiktarife sind in der Branche nicht unumstritten. Die Huk-Coburg gehört dabei zu den Vorreitern, wenn es um die Nutzung der Technologie geht. Welchen Vorteil der Kfz-Versicherer daraus zieht, erläutert Thomas Körzdörfer, Leiter Telematik Analytics, Huk-Coburg Datenservice und Dienstleistungen, anlässlich der heutigen K-Tagung im Exklusiv-Interview mit VWheute.
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Sarah Rössler (49) legt mit Ablauf ihres Vertrages zum 30. Juni 2021 ihr Vorstandsmandat bei der Huk-Coburg auf eigenen Wunsch nieder, um künftig mehr Zeit für ihre private Lebensplanung zu haben. „Wir bedauern das geplante Ausscheiden sehr“, sagt Professor Heinrich R. Schradin, Aufsichtsratsvorsitzender des Unternehmens.
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Detlef Frank (60) wird zum 1. Juli 2020 neuer Vorstand der Huk-Coburg Rechtsschutz AG (HCR). Zusätzlich zu seiner Funktion als Vorstandsmitglied der Huk24 wird er dort das Ressort Rechtsschutz Betrieb verantworten. Er tritt damit die Nachfolge von Hanspeter Schroeder (66) an, der planmäßig zum 30. Juni 2020 in den Ruhestand geht. Geschäftsführerin der HRS wird Antje Schaarschmidt (42).
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Seit ihrer Gründung vor rund 20 Jahren richtet die Huk24 ihr Geschäftsmodell Online Only aus. Was anfangs wie Utopie klang, gilt heute als erfolgreiches System. Das unterscheidet den ersten deutschen Onlineversicherer von anderen Wettbewerbern, die bis heute wesentliche Teile ihres Neugeschäfts über Telefon oder Vermittler erzielen. Neben dem Stichwort “Direkt” gilt die Kennzahlen basierte Steuerung (KPI) als wesentliche Leitlinie. Huk24 hat für sich eine eigene Effizienzkultur geschaffen. Exklusive Einblicke.
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Eine sechsstellige Anzahl von versicherten Fahrrädern wurde im vergangenen Jahr gestohlen. Zwar sank die Anzahl der Diebstähle, doch der Schaden blieb gleich. Gefährlich für Fahrradbesitzer sind vor allem die Stadtstaaten.
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Telematik ist für Versicherer zweischneidig. Einerseits hält sich das Interesse der Kunden bei hohen Eigenkosten der Häuser in Grenzen, andererseits sind die eingesammelten Daten das sprichwörtliche Gold. Um die zweifelnden Kunden dauerhaft an sich zu binden und die Daten zu sichern, braucht es gute Tarife. Das Ratinghaus Assekurata hat aktuell die besten gekürt. Doch das Produkt an sich kämpft immer noch mit der Akzeptanz und ist längst noch nicht perfekt.
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Die Oberfranken haben auch im neuen Verfahren gegen das Vergleichsportal Check24 gewonnen. Der Nachgestandene wiegelt ab, das Urteil habe “keine praktischen” Auswirkungen und kritisiert seinerseits, dass es dem Versicherer nicht um die Kunden ginge. Der Kern des Prozesses war die “Nirgendwo-Günstiger-Garantie“ des Portals.
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Während der coronabedingten Einschränkungen wird weniger Auto gefahren. Diesen Umstand wollen die Versicherer ihren Kunden nun vergolden.
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Der Covid-19-Mantel legt sich nun auch über die KFZ-Versicherung. Durch die coronabedingten Beschränkungen sei schon jetzt ein deutlicher Rückgang des Verkehrs und damit weniger Unfälle spürbar, erklärte Huk-Coburg-Chef Klaus-Jürgen Heitmann auf der Bilanz-Pressekonferenz. Dieser Umstand wirkt sich auf die kommenden Prämien aus, doch wie sehr, darüber schweigen die Unternehmen. Andere Marktteilnehmer sind auskunftsfreudiger.
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9.600 von 10.500 Mitarbeiter im Home-Office, nur noch 300 Mann in der Hauptverwaltung, seit 17. März bundesweite Schließung der Kundendienste an Außenstellen und erstmals eine Bilanzpressekonferenz als Audio/Webkonferenz. So sieht das aus, wenn einer der größten Kfz-Versicherer Deutschlands auf die Pandemie mit Namen Corona reagiert. Vor diesem Hintergrund spielte das einmal mehr positive Ergebnis, welches die Huk-Coburg aus dem abgelaufenen Geschäftsjahr 2019 präsentierte, eine eher untergeordnete Rolle.
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Kerstin Bartels wird zum 1. April 2020 neue Leiterin der Unternehmenskommunikation der Huk-Coburg. Sie folgt Thomas von Mallinckrodt nach, der zum gleichen Zeitpunkt in den Ruhestand geht.
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In diesem Leben wird das nichts mehr mit dem Bruderkuss zwischen Finanzportal und Versicherer. Wieder einmal musste ein Gericht eine Auseinandersetzung zwischen den beiden Streithähnen Check24 und Huk-Coburg entscheiden. Eine Kündigungsklausel der Huk24 sei “rechtswidrig”.
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Kürzlich veröffentlichte Yougov sein Preis-Leistungs-Ranking, die Huk-Coburg dominierte den Versicherungsbereich, doch die vorderen Rängen im Gesamtranking sind ein gutes Stückchen entfernt. Im Interview erklärt, Philipp Schneider, Head of Marketing beim Marktforscher Yougov, die Gründe und warum KFZ-Versicherer Kundelieblinge sind, Portale immer wichtiger werden und Versicherungen zu teuer sind.
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Im Rechtsstreit zwischen der Huk-Coburg und Check24 wegen angeblich irreführender Werbung will das Landgericht Köln nun am 22. April 2020 ein Urteil verkünden. Dies haben Medienberichten zufolge beide Unternehmen bestätigt.
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Der Marktanteil der Telematik-Tarife hat sich binnen Jahresfrist nach Zahlen der E+S Rückversicherung AG auf ein Prozent der PKW Ende 2019 verdoppelt. Mit diesen Tarifen wird seit rund zehn Jahren in verschiedensten Formen experimentiert, doch nun könnten sie endlich den Kinderschuhen entwachsen.
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Die Huk-Coburg und das Vergleichsportal Check24 werden wohl auf absehbare Zeit keine Freunde mehr werden. So hatte der fränkische Versicherer vor dem Landgericht Berlin eine einstweilige Verfügung durchgesetzt, wonach das Vergleichsportal nicht mehr behaupten darf, dass sein Kündigungsservice gültig und rechtskonform sei.
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Die Telematik in der Kfz-Versicherung könnte vor einem echten Durchbruch stehen. Das zeigt eine Diskussion am Rand des 58. Verkehrsgerichtstages. Datenschützer und Wissenschaftler beurteilten auf einer Veranstaltung des Goslar-Instituts die neue Art der Tarifierung positiv.
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Seit fast 20 Jahren agiert Huk24 als reine Online-Versicherung im deutschen Versicherungsmarkt. Mit diesem Geschäftsmodell ist das Unternehmen mittlerweile zum achtgrößten deutschen Kraftfahrtversicherer mit mehr als 2,3 Millionen Online-Kunden herangewachsen. Aber was eigentlich steckt hinter dieser Positionierung? Huk24-Chef Uwe Stuhldreier analysiert.
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Der Kfz-Versicherungsmarkt ist derzeit so hart umkämpft wie selten zuvor. Dies liegt allerdings nicht nur am harten Duell zwischen den beiden Branchengiganten Huk-Coburg und Allianz – auch neue Player wie Verti oder Joonko wollen den Markt aufmischen. Huk-Vorstandssprecher Klaus-Jürgen Heitmann rechnet daher nicht damit, dass sich “die Profitabilität in der Autoversicherung vermutlich im nächsten Jahr nicht verbessern” werde.
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“Daheim ist mir leider noch nicht der Richtige über den Weg gelaufen”, sagt Natalie Vrtkaovska aus Neustadt. Im Konzern der Huk-Coburg anscheinend wohl auch nicht. Dort arbeitet die 24-Jährige als Schadenssachbearbeiterin und will ab heute in der RTL-Kuppelshow “Der Bachelor” allen anderen Frauen die Show stehlen.
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Die Begrenzung von Geschwindigkeit auf deutschen Straßen ist ein Reizthema. Wohl vernünftig, aber sehr unpopulär beim Durchschnittsbürger und der Autoindustrie. Fragt man wie Versicherer dazu stehen, geben sie sich wortkarg und verweisen auf ihren Verband GDV. Dieser wiederum lässt seine Unfallforscher sprechen, die ihrerseits einen Praxistest fordern, um die Wirkungen eines Tempolimits wissenschaftlich zu untersuchen. Denn ein Tempolimit bringe nicht automatisch weniger Unfälle.
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Check24 scheint in den juristischen Auseinandersetzungen mit der Versicherungsbranche schon kampferprobt. Neben dem BVK zofft sich das Vergleichsportal derzeit auch mit der Huk-Coburg vor dem Landgericht Köln. Zankapfel ist dabei dessen “Nirgendwo-Günstiger-Garantie”. Statt eines Urteilsspruches haben die Kölner Richter ihre Entscheidung nun auf Februar 2020 vertagt.
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Das Autoversicherungsgeschäft ist einfach. Die Leistungen sind weitgehend gleich, das Unterscheidungsmerkmal ist der Beitrag, weswegen Portale wie Check24 den Kfz-Markt dominieren. Doch das bewährte Portal-Modell könnte vor dem Aus stehe, immer mehr Versicherer setzen auf preisrelevante und technisierte Unterscheidungsmerkmale, die Portale kaum darstellen können
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Die Verbraucherzentrale Hamburg hat sich wieder einmal auf die Versicherer eingeschossen. Der Grund dafür ist nach Angaben der Verbraucherschützer – wieder einmal – eine angeblich fehlerhafte Widerrufsbelehrung bei einer privaten Rentenversicherung. In der Vergangenheit hatte die Verbraucherzentrale andere Versicherungsunternehmen aus dem gleichen Grund abgemahnt.
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Real Madrid und Barcelona, Joe Frazier gegen Muhammad Ali oder die ewigen Rivalen Roger Federer und Rafael Nadal; es sind die großen Duelle, die die Menschen beschäftigen. In der KFZ Versicherung ist ein Kampf zwischen dem KFZ-Primus Huk-Coburg und dem größten Versicherer Allianz entbrannt.
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Schuld ist immer der andere, gerade bei Unfällen. Diese Gedankenmodell macht auch Versicherern wie der Huk-Coburg zu schaffen. Ihren im Juni gestarteten Kraftfahrt-Tarif „Telematik Plus“ konnte 90.000 Mal verkauft werden. Durch das Jahreswechselgeschäft dürfte sich die Vertragszahl bis Januar verdoppeln, erklärte Dr. Thomas Körzdörfer, Chief Data Scientist, der Huk-Coburg auf dem 24. Kölner Versicherungssymposium des Instituts für Versicherungswesen der Technischen Hochschule Köln. Ist die Telematik die Zukunft der KFZ-Versicherung.
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Schlechte Autofahrer sind stets nur die anderen. Diese weit verbreitete Einschätzung macht auch der Huk-Coburg zu schaffen. Ihren im Juni gestarteten Kraftfahrt-Tarif Telematik Plus hat sie bereits 90.000 Mal verkauft. Durch das Jahreswechselgeschäft dürfte sich die Vertragszahl bis Januar verdoppeln, sagte Dr. Thomas Körzdörfer, Chief Data Scientist, der Huk-Coburg. Die bisher 15 Millionen telematisch begleiteten Fahrten brachten dem Versicherer 50
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Passend zur aktuellen Wechselsaison rührt die Huk-Coburg die Werbetrommel für die Telematik. Dabei sei ein “Telematik-Score absolut diskriminierungsfrei”, so Huk-Vorstand Jörg Rheinländer. So würde dabei nur das Verhalten zählen und dies könne von jedem selbst beeinflusst werden. Soziodemografische Faktoren wie Alter, Einkommen, Beruf, etc. hätten keinen Einfluss auf den Fahrwert. Kurz: “Telematik behandelt jeden Menschen gleich”, so Rheinländer.
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Prof. Dr. Egon Lorenz ist verstorben. Der angesehene Rechtswissenschaftler und Träger des Bundesverdienstkreuzes war unter anderem Aufsichtsratsvorsitzender bei der Huk-Coburg und langjähriger Schriftleiter der Zeitschrift Versicherungsrecht. Er verstarb am 16. Oktober 2019.
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Stillstand ist Rückschritt. Das gilt auch beim Branchenprimus Huk-Coburg. Der Kraftfahrt-Vorstand Jörg Rheinländer hat deswegen einen elektronische Offensive im Bereich Schadenmanagement und bei den Werkstätten angekündigt.
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Auch in dieser Woche hat die Redaktion von VWheute wieder die aktuellen Produktneuheiten aus der Versicherungsbranche zusammengetragen. Heute unter anderem mit einer neuen Kfz-Police des Insurtechs One sowie mit neuen Zahnzusatztarifen der Huk-Coburg. Die Zurich Deutschland versichert zudem den ersten vollelektrischen Porsche.
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Check24 gehört bekanntlich nicht gerade zu den Lieblingen der deutschen Versicherer – im Gegenteil. Jüngst lieferten sich vor allem der Bundesverband Deutscher Versicherungskaufleute (BVK) und die Huk-Coburg teils erbitterte juristische Auseinandersetzungen. Nun könnte es einem Medienbericht zufolge gar zu einem Gegenangriff auf das Vergleichsportal kommen, wonach Finleap gemeinsam mit dem chinesischen Versicherer Ping An ein gemeinsames Finanzportal ins Leben rufen will. Auch die Huk-Coburg und die Allianz sollen angeblich mit im Boot sein.
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