Mittlerweile hat sie gefühlt jeder Telematiktarife im Angebot. Doch der Schein trügt, erklärt Dennis Wittkamp, Senior-Analyst Assekurata Assekuranz Rating-Agentur. Auf dem Markt habe eine Konsolidierung stattgefunden. Derweil hat Finanztip untersucht, wie KFZ-Versicherer auf Vorschäden beitragstechnisch reagieren. Spoiler, sehr human.
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Eine vogelwilde Wechselsaison in der KFZ-Versicherung steht bevor. Die Hälfte der Autobesitzer in Deutschland erwägt einen Wechsel ihrer Autoversicherung. Der Grund ist auch die Unzufriedenheit mit den Versicherern.
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Das US-Insurtech Metromile will die Kfz-Versicherung mittels künstlicher Intelligenz und kilometergenauer Abrechnung in neue digitale Spähren führen. Das Ziel: Eine Police bereits per Knopfdruck am Armaturenbrett abzuschließen. Das Interesse aus Deutschland scheint laut CEO Dan Preston jedenfalls groß zu sein.
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Mikromobilität und die Entwicklung von Telematik-Tarifen waren zentrale Themen der 10. K-Tagung, die der Rückversicherer Scor in Köln veranstaltete. Unterschiedlich wurde diskutiert, ob E-Scooter eine neue Mobilitätswende einläuten können. „Sie werden weder das Auto noch Fahrräder ersetzen“, glaubt Torsten Oletzky vom Institut für Versicherungswesen der Technischen Hochschule in Köln. Sie würden eher als ergänzende Verkehrsmittel für bestimmte Fußwege oder kurze Taxifahrten eingesetzt.
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Wie sieht die Kfz-Versicherung der Zukunft aus und welche Rolle spielt dabei der digitale Wandel? Neben einem veränderten Kundenverhalten und digitalen Versicherungsprozessen erreichen vor allem neue Anbieter die ‚Digital Natives‘ besser als etablierte Player, glaubt der frühere Ergo-Manager Torsten Oletzky im Exklusivinterview mit VWheute.
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Der Elektroautobauer will zunächst ein Versicherungsangebot in Kalifornien anbieten, dann sollen weitere US-Staaten folgen. Die Kfz Police soll „bis zu 20 Prozent niedrigere Versicherungsprämien und in manchen Fällen sogar 30 Prozent“ bringen.
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Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat die Bezirke für die Regionalklassen neu definiert. Demnach sollen rund 5,1 Millionen Autofahrer in 54 Bezirken von besseren Regionalklassen profitieren. 4,2 Millionen Fahrer in 50 Bezirken werden indes nach oben gestuft.
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