Der Volkswagen-Konzern hat die Hoffnung verloren, dass viele seiner rund 4.000 Fahrzeuge an Bord eines Frachters, der letzte Woche im Atlantik Feuer fing, gerettet werden können. Man informiert bereits die Kunden, dass die Fahrzeuge nicht ausgeliefert werden. Der Schaden sei durch eine Versicherung gedeckt, erklärten die Wolfsburger. Wie hoch fällt dieser aus?
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Ein leitender Angestellter von Volkswagen wurde laut Financial Times entlassen, nachdem er Wochen zuvor Alarm über angebliche Cybersicherheitsschwachstellen in der Zahlungssparte des Autobauers geschlagen hatte, die bald mehrheitlich von JPMorgan übernommen wird.
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Die EU-Kommission hat gegen die Autobauer BMW und Volkswagen (VW) Wettbewerbsstrafen in dreistelliger Millionenhöhe verhängt. Demnach muss VW insgesamt 502 Mio. Euro zahlen, BMW muss rund 373 Mio. Euro begleichen. Der Grund seien rechtswidrige Absprachen zu sogenannten Adblue-Tanks für eine bessere Abgasreinigung.
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Im Dieselskandal um Volkswagen müssen die D&O-Versicherer tief in die Tasche greifen: Der frühere Konzernchef Martin Winterkorn und drei weitere Ex-Topmanager zahlen wegen des Dieselskandals Rekord-Entschädigungen über 288 Mio. Euro an Volkswagen. Ein Großteil davon entfällt auf die D&O-Versicherer.
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Welt-Wirtschaftskorrespondent Philip Vetter kommt aus dem Staunen gar nicht mehr heraus. Unter der Überschrift „Der seltsame Poker um die Millionen von Winterkorns Versicherung“ (27.03.2021) wundert er sich erst einmal, dass die Anwälte des VW-Konzerns erst „mehr als fünf Jahre nach Bekanntwerden des Skandals zu dem Ergebnis gekommen“ sind, dass bloß „fahrlässige aktienrechtliche Sorgfaltsverletzungen“ vorlägen. Von Theo Langheid.
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Neue Runde im Dieselskandal beim niedersächsischen Automobilkonzern Volkswagen: Dieser fordert nun von den ehemaligen VW- und Audi-Chefs Martin Winterkorn und Rupert Stadler Schadenersatz wegen Verletzung der Sorgfaltspflichten.
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Die öffentliche Debatte um die Impfstrategie der Bundesregierung hat auch in der vergangenen Woche die Schlagzeilen dominiert. Allen voran sorgte der Impfstoff AstraZeneca wegen möglicher Nebenwirkungen für Wirbel. Einige Länder – darunter auch Deutschland – hatten dessen Verwendung zwischenzeitlich ausgesetzt. Die Versicherer wollen nun selbst handeln.
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Der Dieselskandal kommt den Volkswagen-Konzern bislang teuer zu stehen. So zahlte der deutsche Automobilbauer allein in den USA seit 2016 bislang rund 9,5 Mrd. US-Dollar (etwa acht Mrd. Euro) an Schadenersatz für betroffene Kunden. Dies teilte die US-Aufsichtsbehörde FTC in ihrem Abschlussbericht mit.
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Fünf Jahre ist es her, dass der Dieselskandal bei VW aufflog. 2020 streiten Diesel-Käufer immer noch für ihr Recht – und um ihr Geld. Die obersten Zivilrichter in Karlsruhe haben nun verkündet, dass VW seine Kunden mit der verbauten illegalen Abschalteinrichtung vorsätzlich sittenwidrig geschädigt hat. Auf die Musterklage der Verbraucherzentralen hat das Urteil indes keine Auswirkungen.
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Nach den zunächst gescheiterten Gesprächen haben VW und Verbraucherschützer doch einen Vergleich erzielt. Es ist ein Sieg für das Instrument Musterfeststellungsklage. Für Rechtsschutzversicherer kann die Bündelung von Einzelansprüchen potenziell die Prozesskosten ersparen. Doch einige Rechtsexperten raten den Klägern ab, das VW-Angebot anzunehmen.
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