E-Scooter Archive - Versicherungswirtschaft-heute

Helvetias Digitalversicherer Smile kommt nach Spanien – deutscher Markt hat keine Priorität

29. November 2023

Smile, der Digitalversicherer der Helvetia, wagt sich in den spanischen Markt vor. Die Schweizer treten dort ab sofort mit einer Haftpflichtversicherung für E-Scooter und E-Bikes an, weitere Sachprodukte sollen zügig folgen. Was sich Smile davon verspricht und warum der deutsche Markt keine Priorität genießt, hat VWheute in Erfahrung gebracht.

Jetzt Plus-Mitglied werden und weiterlesen: Zugriff zu allen Artikeln auf vwheute.de.
Login für Abonnenten Jetzt abonnieren!

GDV: E-Scooter verursachen hohe Schäden

15. Februar 2022 Kommentar hinterlassen

E-Scooter sind bereits seit zweieinhalb Jahren in Deutschland zugelassen – allerdings zum Unmut der Versicherer. Eine erste Schadenbilanz des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) fällt entsprechend schlecht aus.

E-Scooter Dienstleister Voi zufrieden mit Partner DEVK: „Hype noch nicht vorbei“

16. Juli 2020 Kommentar hinterlassen

Am Anfang des E-Scooter-Hypes verging kein Tag ohne Horrormeldung. Doch bald zeigte sich, auch dank Zahlen der Versicherungswirtschaft, dass die Medienberichte nicht die Wirklichkeit widerspiegeln. Claus Unterkircher, General Manager für den DACH Raum beim schwedischen Mobilitätsunternehmen Voi spricht über das Potenzial der Flitzer, die Zusammenarbeit mit der DEVK und dem möglichen Ende des Hypes.

Wenig Unfälle – R+V und Co. reduzieren E-Scooter-Beiträge

25. Februar 2020 Kommentar hinterlassen

Bei der Gefahr eher Cocker Spaniel statt Cerberus. Kurz nach der Einführung der E-Scooter konnte geglaubt werden, dass die Menschheit mit den Flitzern ihr eigenes Aussterben vorantreiben wollte. Die Horror-Unfall-Meldungen stapelten sich in den Zeitungen. Doch Versicherer glauben an Zahlen nicht Zeitungen und reduzieren die Beiträge.

Analyse schlägt Panikmache: DEVK senkt E-Scooter Beiträge

5. Februar 2020 Kommentar hinterlassen

Sind Elektroroller Todesfallen oder Mobilitätsalternative? Seit die E-Scooter auf den Straßen bewegt werden, häufen sich gefühlt die Horrormeldungen. Doch Gefühle täuschen, weswegen Versicherer lieber Zahlen sprechen lassen. Das Ergebnis, die Flitzer sind in weniger Unfälle verwickelt als vermutet. Die DEVK senkt die Beiträge deutlich.

Scharfe Kritik an E-Scooter-Verleihfirmen

3. Februar 2020 Kommentar hinterlassen

E-Scooter, sind vielen Experten des 58. Verkehrsgerichtstages in Goslar wohl ein regelrechter Dorn im Auge. Denn der zuständige Arbeitskreis will niemanden mehr auf den Roller lassen, der nicht „eine Prüfbescheinigung zum Führen von Elektrokleinstfahrzeuge“ vorweisen kann.

Rollinger reduziert Beiträge für E-Autos um ein Viertel
VWheute Sprint

11. November 2019 Ein Kommentar

Laut R+V-Chef Norbert Rollinger könnten selbstfahrende Autos die Verkehrssicherheit „deutlich verbessern“. Darüber hinaus will er E-Autos fördern und greift dafür in die Tasche. Bei E-Rollern sieht er vor allem die Gefahren.

Wildtierrammbock Eichhörnchen, E-Scooter-Mysterien und Jens Spahn

7. Oktober 2019

Heute kann bei VWheute viel gelernt werden. Beispielsweise, warum ein Eichhörnchen kein Wildschwein ist und wie ihr Sohn Ihnen einen Prozess wegen eines nicht begangenen Verstoßes gegen das Pflichtversicherungsgesetz bescheren kann. Ach ja, Jens Spahn, Gesundheitsminister der CDU, hat sich gegen die Bürgerpflegeversicherung ausgesprochen

SUV-Crash in Berlin und E-Scooter Unfälle – GDV gegen Verbote

10. September 2019

Deutschland kämpft mit seiner Mobilität. Die Zahl der E-Scooter-Unfälle ist bedenklich und am Wochenende fuhr in Berlin ein SUV in eine Menschengruppe. Stimmen fordern bereits Verbote der Fahrzeuge, der GDV mahnt zur Besonnenheit.

Kfz-Versicherer: Unbekanntes Gefahrenpotential für E-Scooter

6. September 2019

Mikromobilität und die Entwicklung von Telematik-Tarifen waren zentrale Themen der 10. K-Tagung, die der Rückversicherer Scor in Köln veranstaltete. Unterschiedlich wurde diskutiert, ob E-Scooter eine neue Mobilitätswende einläuten können. „Sie werden weder das Auto noch Fahrräder ersetzen“, glaubt Torsten Oletzky vom Institut für Versicherungswesen der Technischen Hochschule in Köln. Sie würden eher als ergänzende Verkehrsmittel für bestimmte Fußwege oder kurze Taxifahrten eingesetzt.