Plant die Lufthansa den Verkauf ihrer Versicherungstöchter?

Die Luftfahrt hat in den letzten Jahren deutlich unter der Corona-Pandemie gelitten - auch die Lufthansa. Nach zwei Jahren mit teils tiefroten Zahlen flog der Kranich 2022 wieder in die Gewinnzone. Weil sich die Airline nun stärker auf ihr Kerngeschäft konzentrieren will, steht auch ein Verkauf der hauseigenen Luftfahrtversicherer zur Disposition.

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Loss-Portfolio-Transfer im Rückversicherungsbereich zahlt sich für Delvag aus

Lufthansa-Tochter Delvag hat im abgelaufenen Jahr ein Ergebnis der normalen Geschäftstätigkeit von 16,4 Mio. Euro (Vorjahr: 12,4 Mio. Euro) eingefahren. Der Versicherer profitiert von einer ersten Erholung in der Luftfahrtbranche. Vorstand Lorenz Hanelt spricht von Effekten aus der strategischen Neuausrichtung des Rückversicherungs-bereiches und einer nochmals verbesserten Schadenquote, die das Ergebnis getrieben haben.

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Lufthansa und Betriebsrenten sind gerettet: Beschäftigten und Pensions-Sicherungs-Verein atmen auf

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Schon am Vorabend pfiffen es die Spatzen von den Dächern: Großaktionär Hans Hermann Thiele wird auf der außerordentlichen Hauptversammlung der Lufthansa das „Rettungspaket“ nicht blockieren. Nun hat die dritte historische Hauptversammlung nach der Wiedergründung der Lufthansa 1953 und der Privatisierung 1997 das sogenannte Stabilisierungspaket verabschiedet. Besonders die Sicherung der Betriebsrenten war lange unsicher.

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Pensionskassen unter Druck: Ist die Betriebsrente noch sicher?

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„Viele Pensionskassen brauchen mehr Risikotragfähigkeit, um die anhaltende Niedrigzinssituation und die beständige Verlängerung der Lebenserwartung bewältigen zu können“, betont Friedemann Lucius, Vorstandsvorsitzender des Instituts der Versicherungsmathematischen Sachverständigen für Altersversorgung e.V. (IVS). Die Pensionskassen brauchen mehr Geld ihrer Träger, doch was passiert, wenn die Unternehmen selbst einen Rettungsschirm brauchen?

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Der Fall Lufthansa: Insolvenz könnte zum Totalschaden für das Betriebsrenten-System werden

8 Kommentare

Die Lufthansa ist wohl der größte Corona-Verlierer. Viele Kosten laufen weiter, geflogen werden kann aber nicht. Derzeit wird in Berlin hart um eine Rettung verhandelt. Eine Alternative ist das Schutzschirmverfahren – eine „noch-nicht-Insolvenz“, bei der in Eigenverantwortung ein Sanierungsplan erarbeitet wird. Die FAZ spekuliert, dass sich das Unternehmen dadurch unbeliebten Pensionsverpflichtungen entziehen möchte. Könnte der Pensionsversicherungsverein die Verpflichtungen der Luftlinie stemmen, ohne selbst zu fallen?

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