Kriegsrisiken, Sanktionen, Handelsembargos und Havarien haben tiefe Spuren im Seeversicherungsmarkt hinterlassen. Auf dem 150. Jahrestag der International Union of Marine Insurance (IUMI) in Berlin konstatierte IUMI-Präsident Frédéric Denèfle, dass der Globalisierungsprozess zu Ende gegangen sei. Die daraus folgende Verringerung der Schifffahrt werde die weltweiten Erträge aus der Transportversicherung schmälern, gab sich Denèfle besorgt. Der Versichererverband GDV beklagte auf der Konferenz hohe Schäden durch unzureichenden Brandschutz auf Containerschiffen.  

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