Das Flugzeugleasingunternehmen Dubai Aerospace Enterprise (DAE) klagte gegen elf Versicherer – darunter Lloyd’s of London, AIG, Chubb und Swiss Re, weil es fast 600 Mio. Dollar für 19 in Russland festsitzende Flugzeuge abgeschrieben hatte. Der Prozess läuft noch, aber an einer anderer Front gibt es bereits einen Vergleich mit NSK, dem russischen Versicherer von Aeroflot. Die Airline hat sich bereits mit vielen westlichen Leasingfirmen auf Entschädigungssummen geeinigt.

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Der Ukraine-Krieg dauert an, aber die staatliche russische Fluggesellschaft Aeroflot will den Streit mit allen westlichen Leasingjet-Firmen beenden. Im September hat man die Versicherungsansprüche von Aercap beglichen. Nun überweist man eine hohe dreistellige Millionensumme an SMBC Aviation Capital.

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